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    嘉年华的前脸与尾部(两厢版)都能找到与福克斯相似的设计元素，比如前大灯的神采飞扬，比如下进气的大嘴造型，比如尾部饱满的线条。不过，这些相似的设计手法并没有造成雷同的视觉效果，你可以轻易地辨别出它们的血缘关系——出自福特，但是新嘉年华比福克斯要更年轻活力也要更加张扬。

    新嘉年华的内饰设计是它的另一大卖点，跟车身亮丽的色彩相呼应，中控面板加车身拉手的颜色均有多种颜色可选。这样的色彩搭配方案确实是别出心裁，在目前其他车型上还完全没有类似思路。对于偏重颜色喜好讲究配色的人来说，新嘉年华则可以一矢中的。不过，从整体效果来看，我还是认为比较常规的黑银双色是几种方案中最亮眼的，同时银色的面板质感也是几种颜色里最好的。

    动力方面，新嘉年华一奶同胞的兄弟车型马自达2(已经国产多时），所以嘉年华引进国内后没有采用欧洲的动力系统，而是顺理成章的使用马自达2的BZ系列发动机。1.3升和1.5升发动机的各项数据都很熟悉，分别是86马力、123Nom和103马力138Nom。

    编辑点评:福特新嘉年华自从2009年3月上市以来，深受中国消费者的喜爱，这要得益于福特嘉年华大胆有型的设计、卓越的品质、同级领先的安全性能、极佳的燃油经济性和完善的售后服务保障五大亮点，在今年年初获得中国C-NCAP五星安全认证之后，嘉年华荣升成为第一款在全球各大汽车市场荣获安全最高评级的小型车。

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